1er Curso de Match Race

2010-03-28T15:20:00.000-07:00

Con gran entusiasmo por parte de los socios asistentes, el sábado 27 y domingo 28 de marzo se realizó el curso de Match Race, dirigido por Gustavo Bernabei.

LINK DESCARGA MATERIALES

Dejo aqui los materiales del curso y animo a que muchos más se sigan anticipando a esta muy apasionante actividad, en la cual se usan los mismos principios de las regatas, pero se le agregan unos condimentos muy especiales, logrando generar mucha más adenalina y dinamismo que en cualquier otro tipo de regatas!

Nos vemos en el rio!

Pato.-

pd: Les dejo algunas fotos

articulos varios de revistas

2008-12-14T06:33:00.000-08:00

Estimados:
Encontré este par de artículos, que creo son muy interesantes. ¡¡Que los disfruten!!

1) La Importancia del Lastre

2) Control mental

Pato Pinto.-

Nuevos apuntes: Ajuste Mayor y Spi

2008-12-01T12:38:00.000-08:00

Estimados:
Les paso 2 nuevos apuntes: del ajuste de la mayor, gentileza de nuestro amigo Martin (¡Gracias Tincho!) y el del spi (gracias Diego Tossi!)

--> Ajuste_Mayor
--> Spi

Les mando un abrazo a todos.

Pato.-

2008-09-10T18:38:00.000-07:00

Reglamento de regatas o reglas de vida?
…
Tomé el RRV y comencé diciendo que en esta corta charla sólo veríamos tres reglas. Dos de ellas fundamentales.
La primera y más importante de todas es aquella que nos manda ayudar a aquel que está en peligro. Nada puede haber que nos impida hacer todo lo que esté a nuestro alcance para dar toda la ayuda que nos sea posible a quien vemos que está en peligro. Y esto que parece una verdad de Perogrullo, en la práctica no lo es. Cuando un competidor está bien posicionado y ve a otro competidor en peligro puede tener la tentación de subestimar la gravedad de la situación. Puede querer pensar que simplemente se tumbó y ya se adrizará. Que el tripulante de Cadet desapareció bajo la vela pero ya va a aparecer y nada ocurrirá. Pero el viento puede ser muy fuerte, las olas muy grandes y con corderitos, el agua puede estar muy fría, el timonel o su tripulante pueden estar muy cansados, la linga o el trapecio pueden estar enganchando al tripulante. Y así podría seguir enumerando situaciones o posibilidades que pueden constituir situaciones de verdadero peligro y hasta con riesgo de vida. Y un deportista no puede pasar de largo pensando que simplemente ha superado un barco más. No puede pasar de largo pensando tan sólo que de ir segundo quedó primero. Ante la menor duda o sospecha de que el otro competidor esté en peligro, allí mismo tiene que resignar toda gloria, aunque sea el oro, por la mayor de las glorias que es la de honrar la vida. Este concepto debe hacerse carne en cada uno de nosotros. Es el principio básico. Es la Regla Fundamental N° 1
Y ahí nomás, a continuación, por si acaso nos hubiera quedado alguna duda de la Regla Fundamental 1, viene la Regla Fundamental 2 que como un mazazo se descarga sobre nuestras conciencias con tres conceptos demoledores. NAVEGACIÓN LEAL - ESPÍRITU DEPORTIVO Y JUEGO LIMPIO. Es como decir Lealtad, Grandeza y Honestidad. Vayamos por la vía negativa para meternos profundamente en los conceptos. ¿Qué se puede decir del desleal, del ventajero, del tramposo? ¿Quién quiere ser su amigo? ¿Quién quiere tener de compañero de ruta a aquel que lo va a robar durante la noche cuando se tiren a dormir a la vera del camino?
Esto es lo que nos dice el RRV. Este deporte es sólo para los que lo practican lealmente, con la grandeza de los sanos de espíritu, y con honestidad. Pero, ¿cómo sólo para ellos? Si todos conocemos a otros que no son así, y sin embargo los tengo a mi lado en línea de partida. Los hay, ¡Claro que los hay! Pero está en nosotros convertirlos. Y si no quieren cambiar estará en nosotros segregarlos. Nosotros debemos ser los propios custodios de la pureza de nuestro deporte. Deporte que por otro lado es nuestra pasión. Nuestra forma de vida. Cuando era muy chico, tal vez como ustedes los “Princi”, leí una vez un parágrafo en un cuadrito que representaba un barco antiguo en medio de una gran tormenta, que me quedó grabado. Decía con letra gótica: Hay tres clases de hombres: Los que están vivos, los que están muertos, y los que están en el mar. Ha pasado una vida. Hoy tengo casi la edad de los padres de sus padres, y les puedo decir con seguridad que hay una clase de hombres que somos los hombres de mar. Y cuando me refiero a hombres lo digo genéricamente, sin distinción de sexo. Y el hombre de mar tiene ciertas características que no las puede ni debe perder el regatista. El hombre de mar es leal. El hombre de mar tiene grandeza de espíritu. El hombre de mar es honesto. Puede ser que encuentren navegantes que fallen en alguna o en todas estas virtudes. Pero serán simplemente navegantes. No serán hombres de mar.La Regla Fundamental 2 nos lo dice claramente: Un barco y su timonel competirán en conformidad con los principios de ESPÍRITU DEPORTIVO y JUEGO LIMPIO. Un barco y su timonel. Interesante concepto. Ustedes son uno con su barco. Su barco va a hacer lo que ustedes le ordenen. Como si fuera un brazo o una mano. Ningún barco tiene vida propia, sino que vive por ustedes. Ustedes hacen que esa cosa inanimada pase a ser esa maravilla que nos quita el aliento cuando se prende en la cresta de una ola y sale disparado barrenando como si buscara el infinito. Y ahí están ustedes y su barco. Ustedes y su barco empapados no sólo de agua salada sino de los PRINCIPIOS DE ESPÍRITU DEPORTIVO Y JUEGO LIMPIO. ¿No les suena como algo grandioso? Les aseguro que al día de hoy, con más de 50 años de mar, con más de 50 años compitiendo, se me sigue poniendo la piel de gallina cuando leo o escucho los PRINCIPIOS que rigen nuestro deporte.Pero reflexionemos un momento. ¿Estos principios son tan sólo los fundamentos del Reglamento de Regatas a Vela, o son también y en una jerarquía superior REGLAS DE VIDA?¿O acaso la NAVEGACIÓN LEAL se aplica sólo en el agua? ¿O acaso la GRANDEZA DE ESPÍRITU deben tenerla sólo los deportistas? ¿Y el JUEGO LIMPIO? No vamos a decir que debemos ser honestos sólo en la cancha de regatas, no?Pero hoy están aquí. A una hora de tirar el barco al agua e ir a competir. Y en esa competencia cometerán faltas por las que deberán auto penalizarse. Y es muy probable que el jury no los vea, o que los otros competidores no les protesten. Sin embargo ustedes sabrán que tocaron esa boya. Y entremos aquí en la tercera regla de la que quería hablarles hoy. Es la Regla 31 y habla de la prohibición de tocar una marca. Cuando ya están en regata, dice la Regla 31.1 que no tocará una marca de partida antes de partir. ¿Cómo es eso? Es simple. Ustedes están en regata desde su señal preparatoria. Es decir, varios minutos antes de la señal de partida, ¡ya están en regata! Y el reglamento contempla que ya pueden ser penalizados por transgredir una regla del RRV. Por lo tanto, aún cuando no hayan partido, si ya izaron en la lancha la bandera P, I, Z, Z con I, o Negra ya están en regata. Y si en ese interín antes de partir tocan una boya de partida deben penalizarse. Y si después de partir tocan la boya de barlovento cuando están terminando esa pierna, o tocan la marca de sotavento cuando están viniendo del barlovento, deben penalizarse. O si después de llegar pero antes de dejar clara la línea de llegada tocan una marca de llegada, deben penalizarse. Y eso ustedes lo saben. Tal vez podrán tener la duda que les mencioné recién acerca de tocar una marca de partida después de la señal preparatoria y antes de la señal de partida. Pero ahora ya saben que no se puede y deben penalizarse. O pueden tener dudas acerca de tocar una marca de llegada después de haber llegado, pero antes de haber dejado clara la línea de llegada. Ahora saben que no se puede y deben penalizarse y recién cruzar la línea válidamente.Pero quiero insistir en aquello que mencioné antes. La regla 31 dice lo suyo. Pero está, como todo el RRV, atravesada por la luz de la Regla Fundamental 2. Platón decía que el único sentido que no se basta a sí mismo es la vista. Y es cierto. Uno escucha en cualquier circunstancia. Huele siempre, basta aspirar por la nariz y no estar resfriado para oler. Gusta con sólo meterse un poco de comida en la boca. Y me basta con pasar mi mano por una superficie para sentir si es suave o áspera. Pero ver no veo siempre. Para ver necesito de la luz. Si no hay luz no veo. Pues bien La Regla Fundamental 2 es la luz del RRV.La Regla 2 es la que va a validar la victoria. Si yo gané la regata pero en aquella marca toqué la boya, y como el jury no me vio y nadie me protestó, no me auto penalicé, la realidad es que no gané la regata. Me robé una regata. Me robé un premio. Me llevé una lata a mi casa y engaño a todo el mundo diciendo que me la gané. Tal vez si me hubiera penalizado no hubiera ganado. El segundo entró tan sólo media eslora detrás de mí. Pero entonces, ¡no se engañen! ¡¡No ganaron!! Simplemente hicieron trampa. Faltaron a la Regla 2. ¡Metieron un gol con la mano! Pero debemos terminar con aquello de sentirnos orgullosos por meter un gol con la mano. Y mucho menos tratar de justificarnos diciendo que fue “la mano de Dios”. ¡¡Dios no tiene manos!! Es espíritu puro. Los que meten goles con la mano y los festejan saltando por el aire, están muy lejos de ser Dios. ¡¡Son tramposos!! Son dioses de barro que se desmoronan con la primer marea alta.Si quieren tener premios ganados así, les diría que ni se mojen, ni tomen frío. Váyanse a Casa Pisani en la calle Paraná, en Buenos Aires, y cómprense las copas del precio y tamaño que quieran. Por unos pocos pesos más las pueden hacer grabar y la ponen en su cuarto como trofeos ganados.Pero ustedes no quieren eso. Ustedes quieren ganar a la luz de la Regla 2.Entonces luchen por ello. Luchen descubriendo a los tramposos. Luchen protestando a los que no se auto penalizan. Luchen diciéndole que no a aquel que les quiere enseñar a hacer trampa. A aquel que los quiere convencer de que “todos” hacen trampa entonces ustedes también tienen que hacerla pues de otra manera no van a ganar nunca.En un torneo internacional muy importante de barcos grandes, en Inglaterra, hubo una tripulación que se puso de acuerdo para hacer trampa. Los descubrieron y los echaron del torneo. Yo sentí vergüenza ajena. Después se comentó que venían de un club donde los entrenadores les habían enseñado de chicos a hacer trampa. Todos ellos fueron expulsados de la Federación Internacional de Yachting. Nunca más pudieron correr ni en su club. ¡¡Flaco favor les hicieron esos entrenadores!! Quien hace trampa de chico en lo chico, no tengan dudas que será un tramposo de grande en lo grande. Y no creo que ninguno de ustedes a esta altura de sus vidas esté pensándose a futuro como un estafador.Tengan esto siempre presente. De nada sirve ganar si no tienen en paz su conciencia. No hagan las cosas porque está el jury. Háganlas porque deben hacerlas. Métanse ese concepto bien profundo en sus vidas. En definitiva, ¿de que estamos hablando? ¿de Reglamento de Regatas, o de Reglas de Vida? ¿Acaso hay diferencia entre ellos?Quiero cerrar esta charla dejándoles una reflexión: De hoy en adelante cuando estén allá afuera, piensen que serán solamente USTEDES, SU BARCO, EL MAR Y SU CONCIENCIA. Compitan de manera tal que al regresar a puerto extrañen el mar, cuando dejen su barco sientan que se despiden de él como quien se despide de un amigo, y que nunca su conciencia deba recriminarles por no haber cumplido con la Regla 2.
Por José María Sanchez Pagano

Jugando meteorológicamente

2008-09-10T17:46:00.000-07:00

Unos juegos para divertirse con la meteo, desde una muy buena página de Silvia Larocca:

http://www.tutiempo.net/silvia_larocca/Entretenimiento/Juegos.htm

Salud!!
DNT

clase 1

2008-09-07T18:00:00.000-07:00

Me parece que puede ser algo útil tener en un mismo lugar toda la info del curso, por lo que aqui pongo los 5 pdf's que nos dieron en la clase 1.

¡Espero que les sirva!

Pato.-

Juego para ejercitar el RRV

2008-09-07T14:58:00.000-07:00

Estimados: Les dejo este link, que me parece muy piola para poder practicar el tema derechos de paso.

http://game.finckh.net/indexe.htm

Saludos.

Pato.-

Curso Regatas CUBA